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La Resistance Francaise: Ambares-et-Lagrave (33) : aux Aviateurs Anglais morts pour la France le 16 octobre 1940

Site dédié à la résistance, surtout du sud-ouest , la vie quotidienne sous l'occupation, les Alliés et la libération de la France pendant la seconde guerre mondiale. A blog dedicated to the French Resistance particularly in the south west of France, daily life under the occupation, the Allies and the liberation of France during the Second World War.

via : resistancefrancaise.blogspot.fr

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#Posté le samedi 30 mai 2015 18:45

Bombardier Handley Page abattu sur la commune d'Ambarès

LE 16 octobre 1940, sur le territoire de la commune d'Ambares, quatre aviateurs de la Royal Air Force périrent dans leur bombardier Handley Page abattu par la Flak (artillerie antiaérienne allemande)

Venant de Scampton (GB), mercredi 16 octobre 1940 à 16 h des ordres de bombarder ont été reçus pour 12 chasseurs bombardiers : la cible principale étant la base sous-marine de Bordeaux. Bombardier Handley Page abattu sur la commune d'Ambarès

Le décollage a débuté à 19h à des intervalles de 5 minutes, jusqu'à ce que les 12 avions aient décollé. Les mauvaises conditions climatiques allaient jouer un rôle important dans les opérations de la nuit, en particulier lors du retour des avions. En milieu de matinée du 17 octobre, 11 avions du 49 sq. sont rentrés à la base, mais un restait en suspens. Le pilote sergent Dennis IMBERT (âgé de 21 ans) et son équipage ne sont pas revenus de leur opération de la nuit. L'appareil a été abattu par la « Flak » et aucun d'entre eux n'a survécu.

. Venant de Bordeaux, l'appareil « touché » par la Flak a pris la direction de nord- est...perdant peu à peu de l'altitude. Arrivant en direction de notre commune, le Handley a survolé la partie sud-est de St Louis de Montferrand... ou une batterie de DCA était installée près de l'emplacement de la voie directe actuelle Bordeaux – Ambès. Il fut pris dans les faisceaux de ses projecteurs. Repoussant encore l'échéance fatale, le mitrailleur a pu détruire ce projecteur qui le mettait dans le collimateur des tirs de la flak en se guidant avec des balles traçantes. Continuant sa course folle entre Ambès et St Vincent de Paul, évitant le fleuve Dordogne, il prit la direction de Bordeaux, il semblerait que le pilote cherchait un endroit propice pour tenter un atterrissage d'urgence...à ce moment-là, le pilotage de l'appareil devenait très difficile et le décrochage inévitable, malgré les dérives et les volets qui fonctionnaient encore.
Arrivé au niveau de La Grave d'Ambarès, il pris la direction du bourg d'Ambarès, passant au-dessus de la poste à très basse altitude, il semblerait que le pilote, tentait une dernière manœuvre pour éviter le crash sur les maisons d'habitation : ce fut sa dernière opération.

Le bombardier s'est écrasé, complètement déchiqueté, avec la perte de ses quatre membres de l'équipage, dans un petit vignoble à l'endroit approximatif ou se trouve actuellement une agence bancaire, rue Edouard Herriot.

Comme le crash s'est produit dans la nuit du 16 au 17 octobre 1940 entre 22h30 et 23h30, peu de personnes se trouvaient à proximité du sinistre, hormis ceux du voisinage qui ont tenté de s'en approcher, pour « peut être » apporter d'éventuels secours... ? car il y avait interdiction de sortir après 22 h (cette interdiction : « couvre-feu ») avec aucun signal lumineux visible de l'extérieur des habitations.

A cette époque l'état-major allemand ( kommandantur ) (traduction en français : commandement militaire allemand dans les territoires occupés), était installé au domaine de Malleret, chemin de Malleret à la Grave d'Ambarès.

Ayant été rapidement avertis de l'événement les officiers de la wehrmacht se sont rapidement rendus sur les lieux avec les moyens de l'époque : véhicules très bruyants, qui ne sont pas passés inaperçus. Des va-et-vient incessants ont été effectués par les troupes d'occupation une partie de la nuit. Ils ont immédiatement établi un périmètre de sécurité assez large délimité par des sentinelles autour de ce qui restait du bombardier.

Un PC de circonstance avec les moyens locaux y était rapidement installé, et interdiction formelle de s'en approcher. La rue Edouard Herriot était obstruée.

« Au matin du 17 octobre, la curiosité dominant nos esprits, je me suis rendu sur les lieux avec un camarade pour essayer de « voir»...mais hélas : vue de loin, nous avons simplement pu deviner les restes de l'empennage à double dérive de l'appareil, complètement détruit, retourné sur un coté...et toujours interdiction d'approcher. »

Les obsèques religieuses des quatre aviateurs ont été célébrées au cimetière communal d'Ambarès (partie nord-ouest) par Mr l'abbé DEROMAS en présence de quelques courageux ambarésiens et quatre officiers allemands qui leur ont rendu les honneurs de guerre comme il se doit avec le salut nazi. L'état des victimes n'ayant pas permis de les identifier individuellement, ils reposent dans deux tombes surmontées de plaques de type C, avec la mention :

                                         BURIED   NEAR   THIS   SPOT

                  Traduction : ENTERRE   PRES    DE   CET   ENDROIT

Cette longue période de tragédies s'est terminée à la libération de notre commune par les F.F.I                       (Forces Française de l'Intérieur) :

                                         le 28 août 1944

André ARMAND

Mémorial Britannique à Ambarès
André ARMAND ,vice président 2 de la section UNC Carbon Blanc/ Ambarès, au centre avec à sa droite Allan WALTERS Ancien de la Royal Air Force ,membre de la RAFA (Royal Air Force Association du Sud Ouest) et à sa gauche Claude SIERRA Porte drapeau de la Fédération Nationale des Combattants de Moins de Vingt Ans,lui aussi témoin du "Crash" en 1940. Bombardier Handley Page abattu sur la commune d'Ambarès

Dans Ambarès, à l'angle des rues E. Herriot et P. Barre.

Stèle en souvenir de l'équipage du HANDLEY PAGE HAMPDEN L4129, mouilleur de mines du 49° squadron de la Royal Air Force, dans la nuit du 16 au 17 octobre 1940.
Sgt D.S.Imber, Sgt R.F.Rose, Sgt F.Corbett, Sgt K.C.Friend.

bombardier, HANDLEY PAGE HAMPDEN, André ARMAND, claude SIERRA, allan WALTERS, RAFA, Royal Air Force Association Sud Ouest, royal air force, 49° squadron de la Royal Air Force, section carbon blanc ambares, fédération Nationale des combattants de moins de vingt ans, Ambarès, UNC, Union Nationale des Combattants, UNC Aquitaine

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#Posté le lundi 18 mai 2015 02:35

Modifié le lundi 18 mai 2015 03:07

Cérémonie du 8 mai 2015 à Ambares (3eme partie)

11h45 : Rassemblement devant la Mairie, pour le cérémonial au Monuments aux Morts.

Mise en place des Porte-Drapeaux suivis par les autorités civiles et militaires

11h50 : Montée des Couleurs Françaises et Britanniques.
11h55 : Dépôt de gerbes par les autorités civiles et les représentants des associations .

Allan WALTERS déposant la Couronne de la Royal Air Force accompagné de Ian RANSOME ,tous deux, Anciens de la RAF.
A l'issue s'en est suivi la sonnerie aux Morts puis une Minute de silence.

Les enfants de Jean ROQUES " Mort pour la France" ,Mme Claude MALIBERT,Monsieur le Maire Michel HERITIE,Samuel AMIEL conseiller municipal (petit fils du Capitaine LEMPEREUR qui sauva la vie d'un jeune Lieutenant en Indochine ,un certain Bernard de Lattre de Tassigny Chef d'un peloton blindé du 1er Régiment de Chasseurs à Cheval (1er RCC) qui mourra quelques temps plus tard à la tête de ses hommes,le 30 mai 1951,prés de Ninh Binh au Tonkin , au cours de l'offensive Viêt-minh ... ),Christian SICRE (Ancien d'Indochine :Cochinchine de 1952 à 1954 (Vietnam du Sud) à quelques 25 kms de Saïgon (Hô Chi Minh-ville aujourd'hui). Il assurait la protection de plantations d'hévéas contre le Viêt-minh.)

Claude SIERRA Ancien du 1er RCP (a servi également en Indochine au 1er RCC de 1954/1956 pilote de char m24 schafee ) ,porte -drapeau de la Fédération Nationale des Combattants de Moins de Vingt Ans venu de Gujan Mestras , à sa gauche le Porte -drapeau de la Fédération Nationale des Anciens Combattants d'Algérie d'Ambarès

Le porte -Drapeau de la section UNC de Carbon blanc/ Ambarès

à suivre ...

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#Posté le vendredi 15 mai 2015 17:35

Modifié le vendredi 15 mai 2015 19:09

Cérémonie du 8 mai 2015 à Ambares (1ere partie)

Section de Carbon Blanc, Ambares et
association de La Teste de Buch

En ce jour, la ville d'Ambares & Lagrave a célébré la Commémoration de la Victoire du 8 mai 1945 ; Il y a 70 ans, La seconde guerre mondiale se terminait officiellement en Europe le 8 mai 1945, à 23 h 01, au lendemain de la capitulation sans conditions de l'Allemagne nazie, signée le 7 mai 1945. Pour débuter cette journée les membres de la municipalité, la population ainsi que les nombreuses associations patriotiques de la ville ont été invité à un rendez-vous au cimetière pour un dépôt de gerbe sur les tombes des quatre Aviateurs abattus le 16 octobre 1940 ,après la montée des Couleurs Franco-Britanniques et Européennes

09h30 : dépôt de gerbes sur les deux tombes des quatre aviateurs abattus le 16.10.1940 les Sgt D.S.IMBER, Sgt R.F.ROSE, Sgt F.CORBETT, Sgt K.C.FRIEND en présence d'anciens de la Royal Air Force messieurs Allan WALTERS et Ian RANSOME de la « RAFA du Sud-Ouest » (Royal Air Force Association)

Etaient présents : l' Union Nationale des Combattants (U.N.C. / A.F.N.) de Carbon Blanc et Ambares, de la Teste de Buch, l'Association Nationale des Croix de Guerre et Valeur Militaire (A.N.C.G.V.M.),la Fédération Nationale des Anciens Combattants d'Algérie ( F.N.A.C.A.), la Fédération Nationale des Combattants de Moins de Vingt ans (guerres 1914/1918,1939/1945,Indochine,T.O.E, A.F.N. Groupement de la Gironde), le Souvenir Français de Saint Loubès, l'Amicale des Anciens combattants AFN.

Mr le maire d' Ambarès Michel HERITIE, Claude SIERRA Porte Drapeau de la Fédération Nationale des Combattants de Moins de Vingt ans et André ARMAND « Maitre de Cérémonie » Vice-Président 1 de la section Carbon Blanc – Ambarès.

10H00 : Rassemblement des associations de toutes les générations du feu avec leurs drapeaux devant le mémorial de la Royal Air Force qui est représenté par une magnifique stèle qui a été installée en souvenir de l'équipage du HANDLEY PAGE HAMPDEN L4129, mouilleur de mines du 49° squadron de la Royal Air Force, abattu dans la nuit du 16 au 17 octobre 1940 à 22h30.

Montée des Couleurs Française et Britannique

Dépôt de gerbe par Monsieur le Maire et Christian SICRE

Dépôt de gerbe par le représentant de la « Royal Air Force Association Sud Ouest » Mister Allan WALTER et de son épouse Ann( à sa droite) et (à sa gauche) la présidente du comité ambarèsien de jumelage Madame Claude MALIBERT, responsable du jumelage avec la ville Anglaise de Norton Radstock (Somerset), jumelée depuis 1982. Suite à la séparation entre Norton et Radstock, une nouvelle charte est en cours de signature entre Midsomer Norton et la Ville d'Ambarès & Lagrave.

à suivre ....

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#Posté le mercredi 13 mai 2015 16:45

Modifié le mercredi 13 mai 2015 17:04

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Cérémonie du 8 mai 2015 à Ambares (3eme partie)

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Cérémonie du 8 mai 2015 à Ambares (1ere partie)

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