Dimanche 16 Septembre 07h30, je sors de service de garde (chef du piquet d'incendie).
Alors que je suis en train de réintégrer mes transmissions au Magasin TRS de la section, un coup de téléphone retentit, je décroche :
– « Cch Lalanne, Magasin Trans, à qui ai-je l'honneur. »
_ « Capitaine Méru. C'est vous Lalanne, parfait, vous allez pouvoir me répondre.
Peut-on armer trois VAB PC trans ? »
_ «Affirmatif mon Capitaine. »
_ « Pouvez-vous me donner les noms des personnels qui formeront les trois équipages ? »
_ « Il faudrait demander à l'Adjudant Bidoyet... »
_ « Je n'ai pas pu le joindre, donc c'est vous ,qui allait me les donner.»
_ « La section était prévue pour faire un exercice PC trans la semaine prochaine, je peux vous donner les noms des personnels qui devaient y participer »
_ « Vous vous doutez pour quelles raisons je vous demande cela... vous avez écouté les informations. »
_ « Oui mon Capitaine, je me doute. »
_ « Ces hommes seront-ils volontaires ? »
_ « Ils ne demandent que ça, mon Capitaine. »
_ « Je vous écoute. »
_ « VAB 6833 0170 : Adjudant Bidoyet, chef de section Trans, Cal Terrisse, opérateur radio, et cal Gimenez, pilote radio.
VAB 6833 0158 :Sergent-chef Ruznyak, chef de station radio, Cch Guéry, opérateur radio, Cal Laly, pilote radio.
VAB 6833 0159 : Sergent Morin, chef de station radio, Cch Lalanne, opérateur radio et cal Wyss, pilote radio. »
_ « Parfait ! Concernant le matériel des VAB, tout est opérationnel ? »
_ « Tout est carré mon Capitaine,. »
_ « Merci Lalanne, je vais essayer de contacter votre Chef de section. »
Après ce coup de téléphone, il était clair que la section Trans du 21eme Rima n'allait pas tarder à bouger.
Lundi 17 Septembre 07h30, place du rapport de la CCS :
Le Capitaine Méru Commandant la Compagnie de Commandement et des services nous annonçait au rapport que la Compagnie était en alerte, du moins une partie, dont ma section « les Trans ». Destination probable : Le Golfe.
Après un bref débriefing de l'adjudant Bidoyet, les personnels désignés la veille devaient se rendre au fourrier pour percevoir le paquetage complémentaire puis s'assurer au prêt du comptable qu'ils étaient à jour au niveau administratif.
A la fin de la journée nous étions opérationnels (visite médicale incluse).Il ne restait plus qu'à attendre le top.
Et commencèrent les longues journées et nuits d'attentes.
Chaque matin, lorsque nous quittions nos Compagnes en prenant notre musette,
_ « Cette fois Chérie...c'est la bonne. »
Et chaque soir,
_ « Chérie ce n'est pas encore aujourd'hui... »
Pour l'un comme pour l'autre c'était dur jusqu'à ce que :
Vendredi 21 septembre lors du rapport régimentaire le Colonel Pelligrini annonça :
_ « Messieurs, comme vous le savez les Capitaines Delhoume et Gaillard vont appareillés de TOULON avec leurs hommes aujourd'hui. Les autres personnels prévus pour le Golfe partiront dans la nuit de samedi à dimanche pour se diriger vers Toulon ou ils embarqueront... à la disposition des commandants d'unités. »
Samedi 22 Septembre 1990 : Vers 23hoo rassemblement sur la place d'Armes au prêt de nos véhicules qui avaient été mis en place quelques heures plutôt en colonnes.
Départ de la rame dans la nuit du camp Lecoq (je ne me souviens plus à quelle heure).
Unités du 21 fournissant du personnel partant pour le golfe
Au final, avec la section trans du régiment partiront environ 120 hommes des 2eme et 4eme compagnies:
La 2eme compagnie, commandée par le Capitaine Gaillard, sera détachée les trois premiers mois avec le 2eme REI de Nîmes puis les trois derniers mois avec le 3eme RIMA pour participer à l'attaque terrestre « Rochambeau, Chambord, ville d'al Salman ».
La devise de la compagnie est "Snoc xua trom" (lisez la de la droite vers la gauche...)
La 4eme Compagnie (2 sections), commandée par le Capitaine Delhoume, sera également en renfort du 2eme REI puis du 3eme RIMa dans la même période que la 2eme (il me semble...)
La devise de la compagnie est « In cauda venenum »
Ces renforts partiront 3 jours avant nous et embarqueront le 20 septembre 1990 au soir à Toulon à bord du ferry de la SNCM le « CORSE ». Ils appareilleront le 21, puis débarqueront le 29 septembre 1990 au port de YANBU en ARABIE SAOUDITE (si je me souviens bien pour les dates).
Ils feront la traversée avec les précurseurs du 2eme REI (2eme Régiment Etranger d'Infanterie) qui étaient 300 hommes.
(© Photo SNCM)
Comme je le disais précédemment pour notre part, les Trans, nous renforcions la 6eme CTD (Compagnie de Transmissions Divisionnaire, du 6eme RCS) commandée par le Capitaine TRILLON avec pour officier adjoint le capitaine LEBLANC.
à suivre...
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